Rouler en ville : les risques courants

Une règle de base, pas toujours connue des cyclistes, est que tu es un conducteur de véhicule au même titre qu'un automobiliste. Cependant, tu dois être plus vigilant car tu es bien plus fragile qu’une voiture.
Focus avec la FUB.

Changer de direction :

En vélo, changer de direction présente des risques comme en voiture. Tourner à droite est la direction où il est le plus facile de se diriger : vérifie toutes les directions et indique ta manoeuvre avec ton bras.

Tourner à gauche est plus compliqué : après avoir vérifié que tu ne te fais pas doubler par un véhicule, tu dois vérifier qu’aucun véhicule n’arrive en face. Si toutes les conditions sont réunies, tu dois t’insérer au milieu de ta voie et tendre ton bras pour indiquer que tu souhaites tourner.

Voici un exemple de trajectoire :

N’oublie pas que sur certains carrefours avec feux tricolores, des SAS vélos sont aménagés pour toi, n’hésite pas à les utiliser !

Les giratoires

Les giratoires sont un lieu de rencontre pas toujours facile à appréhender. N’oublie pas que quand tu es sur la route, tu es un véhicule à part entière, au même titre qu’un automobiliste.

Penses à rouler au milieu de ta voie afin que les véhicules n’aient pas envie de te doubler et ainsi mettre en péril ta sécurité. N’oublies pas non plus de tendre ton bras dans la direction où tu souhaites aller.

Les giratoires ont été aménagés pour réduire la vitesse des véhicules, les risques sont diminués ainsi que la gravité des accidents.

Les portières

Lorsque tu longes des voitures garées, assure-toi de bien vérifier qu’aucun automobiliste ne souhaite sortir de son véhicule. Tu es souvent exposé à une ouverture de porte et risque la chute.
En ville, assure-toi de rouler à 1m de distance des voitures, et à 1m50 hors agglomération.

Textes rédigés en partenariat avec la FUB

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